Толеранција линеарне осовине за линеарне лежајеве: х6, х7 и избор уклапања

Линеарни лежај означен за осовину од 20 мм не значи да ће свака обична челична шипка од 20 мм обезбедити исправно пристајање. Стварни пречник вратила мора остати унутар контролисане толеранције, а изабрана толеранција мора одговарати типу лежаја, потребном радијалном зазору и дизајну кућишта.

За многе метричке линеарне кугличне лежајеве, осовине г6 или ф6 се користе када је потребан нормалан радни зазор, док се х6 може изабрати када је потребан мањи зазор. Неке серије лежајева користе х7 у нормалним условима или одређују потпуно различите толеранције.

Стога, х6 није аутоматски прави избор за сваки линеарни лежај. Пре него што се наведе толеранција вратила, треба проверити табелу прилагодбе произвођача лежајева.

Шта значи толеранција осовине као што је х6?

Ознака толеранције као што је х6 садржи два дела:

• Мало слово х:идентификује положај зоне толеранције вратила у односу на називни пречник.
• Број 6:идентификује степен толеранције и стога ширину дозвољеног опсега величина.

За зону толеранције х, горње одступање је нула. То значи да осовина може достићи номинални пречник, али не би требало да га прелази. Доње одступање зависи од називног пречника и степена толеранције.

Слово мора бити написано малим словима када се односи на осовину. Велико слово, као што је Х7, обично се односи на толеранцију рупе. Дакле, х6 и Х6 не описују исту компоненту.

х6 и х7 нису фиксне редукције пречника

Нетачно је рећи да х6 увек значи „0,01 мм мање“ или да х7 увек дозвољава исто одступање на сваком пречнику. Дозвољено одступање се мења са опсегом номиналног пречника.

На пример, под уобичајеним ИСО границама и уклапањима:

Опсег х7 је шири од х6. Оба имају исти максимални пречник у овом примеру, али х7 дозвољава мањи минимални пречник.

Ове вредности су дате да објасне како функционише нотација толеранције. Пре производње, применљиву табелу толеранције, стандард цртежа и опсег номиналног пречника треба потврдити уместо да копирате овај пример од 20 мм на другу величину осовине.

Зашто је линеарним лежајевима потребан контролисани пречник вратила

У линеарном кугличном лежају са округлим-осовином, куглице иду директно на површину вратила. Осовина стога делује као део клизања лежаја, а не само да пролази кроз унутрашњи прстен.

Однос између пречника вратила, отвора лежаја и стања кућишта утиче на:

• радијални клиренс;
• отпор покретања и рада;
• глаткоћа кретања;
• вибрације и бука;
• расподела оптерећења између редова лоптица;
• стабилност позиционирања;
• хабање куглица и површине осовине.

Ако је осовина превелика за изабрано стање лежаја, лежај може развити превелико преднапрезање или негативан зазор. Ако је осовина премала, систем може имати више радијалног померања него што машина може да прихвати.

Нормалан размак у односу на мали размак

За многе стандардне метричке серије линеарних чаура, објављене табеле уклапања разликују нормалан-распоред зазора и мањи-распоред зазора.

Ова табела описује уобичајене правце избора, а не универзалну замену за каталог лежајева. Серија лежајева са различитим унутрашњим-класама зазора, спољашњим-структурама цилиндара или степеном тачности може захтевати различите толеранције вратила.

Зашто х6 није увек бољи од г6

Х6 вратило може бити ближе номиналном пречнику од осовине г6 исте номиналне величине. Ово може смањити радијални зазор, али не побољшава аутоматски комплетан систем кретања.

Коришћење чвршће осовине такође може да произведе:

• већа почетна сила;
• већи отпор трчању;
• већа осетљивост на праволинију осовине;
• већа осетљивост на грешке паралелизма у систему са две осовине{0}};
• више топлоте при континуираном раду;
• краћи век ако се створи превелики негативни клиренс.

Ако нормалан радни зазор већ испуњава потребну стабилност позиционирања, избор х6 само зато што изгледа „прецизније“ може да повећа ризик при монтажи без пружања корисног побољшања{1}}нивоа машине.

Отвор кућишта може променити коначни зазор

Толеранција вратила сама по себи не одређује како ће линеарни лежај радити. Спољни цилиндар лежаја је уграђен у кућиште, а отвор кућишта може утицати на његову унутрашњу геометрију.

Проврт кућишта који је премали, није округао или неравномерно затегнут може да притисне спољашњи цилиндар лежаја. Лежај тада може постати затегнут чак и када је пречник осовине унутар спецификације.

Толеранције отвора кућишта{0}}као што је Х7 се обично препоручују за лабаво-монтажу многих стандардних серија линеарних чаура. Неки аранжмани веће{4}}прецизности користе Х6, Ј6, Ј7 или друге{8}}специфичне моделе.

Стога, осовина са ознаком х6 и кућиште са ознаком Х7 сами по себи не гарантују одређену вредност зазора. Толеранције свих компоненти се акумулирају у финалној монтажи.

Не третирајте линеарну чахуру као обичан лежај за пресовање{0}}

Уобичајена грешка је примена обичне логике уклапања-окретног лежаја директно на линеарну чахуру. Стандардни линеарни куглични лежај обично нема конвенционални унутрашњи прстен чврсто причвршћен на осовину. Његове куглице иду директно на очврсну осовину.

Лежај се мора кретати дуж осовине, тако да форсирање услова сметње између осовине и круга кугле може довести до везивања и оштећења.

Спољни цилиндар лежаја такође мора бити правилно причвршћен у кућишту. Не би требало да се ослања само на неконтролисано притискање. У зависности од стила лежаја, аксијално задржавање може да користи:

• ускочни прстенови;
• потпорне плоче;
• конструкција лежаја са прирубницом;
• блок лежаја или кућиште које је дизајнирао произвођач.

Немојте затезати шиљасти шраф директно уз танки спољни цилиндар лежаја осим ако је тај метод задржавања изричито дозвољен. Локална деформација може смањити унутрашњи зазор и створити уско место.

Отворени, затворени и подесиви лежајеви захтевају различите провере

Затворени линеарни лежајеви

Затворени лежај окружује осовину и има ограничену способност да компензује превелику осовину или изобличено кућиште. Толеранција осовине, тачност кућишта и поравнање морају се пажљиво контролисати.

Отворени линеарни лежајеви

Отворени лежај има уздужни отвор тако да може да ради на потпуно ослоњеном вратилу. Отвор не значи да се пречник осовине може занемарити. Осовина остаје котрљајућа површина и мора задовољити тражени пречник, тврдоћу и завршну обраду.

Clearance-Adjustable Bearings

Нека подељена кућишта дозвољавају ограничено радијално{0}}подешавање зазора око компатибилног лежаја. Прилагођавање треба вршити постепено. Прекомерно стезање може да створи велико предоптерећење, неравномеран контакт лопте и превремено хабање.

Подешавање зазора треба да исправи предвиђено стање монтаже; не би требало да се користи за компензацију савијеног вратила, превеликог пречника или лошег поравнања.

Како правилно измерити пречник линеарне осовине

Нониус је користан за брзу идентификацију, али обично није довољан за верификацију осовине х6. Толеранција може бити широка само неколико микрометара, тако да треба користити одговарајући спољашњи микрометар.

1. Очистите осовину и мерне површине микрометра.
2. Пустите да осовина и мерна опрема достигну стабилну температуру.
3. Измерите близу два краја и на неколико позиција дуж радне дужине.
4. На свакој позицији мерите у најмање два правца на удаљености од приближно 90 степени.
5. Забележите максималне и минималне вредности, а не само једно очитавање.
6. Упоредите сва очитавања са наведеним горњим и доњим границама.

Мерења у различитим угаоним правцима помажу у откривању-из-заобљености. Мерења на различитим уздужним позицијама помажу да се идентификују конус, локалне варијације брушења или варијације{3}}дебљине оплата.

Када се ради о толеранцијама на нивоу микрометара{0}}, температура је битна. Дуга челична осовина мерена непосредно након брушења, транспорта или излагања директној сунчевој светлости можда неће имати исти пречник након достизања собне температуре за инспекцију-.

Толеранција пречника је само један захтев за осовину

Осовина може задовољити толеранцију пречника х6 и даље производити лоше линеарно кретање. Такође треба проверити следећа својства:

За општи избор вратила, погледајтеКако одабрати линеарну осовину за линеарне лежајеве.

Хром{0}}Пречник осовине се мора проверити после облагања

За хром{0}}обликовану линеарну осовину, потребна коначна толеранција се примењује на готову радну површину, а не само на челичну основу пре наношења премаза.

Ако је дебљина оплата неуједначена, осовина може показати:

• већи пречник на једном крају;
• различити пречници у различитим угаоним правцима;
• локалне високе тачке;
• a correct average diameter but excessive variation along the stroke.

Осовину треба измерити након што се заврше све операције брушења, полирања и облагања. Сазнајте више уКвалитет хромиране линеарне осовине: дебљина превлаке, завршна обрада површине и инспекција.

Зашто лежај може бити затегнут чак и када је осовина унутар х6

Ако је линеарни лежај затегнут, немојте претпостављати да је пречник осовине једини могући узрок. Проверите комплетан склоп.

Корисна дијагностичка метода је тестирање лежаја на вратилу пре и после уградње кућишта. Ако лежај ради глатко пре уградње, али након тога постане затегнут, већа је вероватноћа да ће за то бити одговорни монтажа кућишта, начин стезања или поравнање монтаже.

Зашто се лежај може олабавити

Прекомерна радијална зрачност може бити резултат:

• осовина испод свог минималног пречника;
• зону толеранције која обезбеђује више простора него што захтева апликација;
• унутрашњи зазор лежаја на горњем крају његове толеранције;
• истрошене кугле или стазе лежаја;
• хабање осовине дуж најчешће коришћеног подручја путовања;
• кућиште{0}}подесиво за размак које није правилно подешено.

Немојте мерити само неискоришћени део близу краја осовине. Осовина која је радила дуже време може достићи оригинални пречник на крајевима, али се мање носи дуж радног хода.

Практично уклапање{0}}Процес избора

1. Идентификујте тачан модел лежаја.Не бирајте прилегање осовине само према номиналном пречнику отвора.
2. Проверите тачност лежаја и класу зазора.Стандардне и прецизне оцене могу користити различите препоруке.
3. Дефинишите потребан радни размак.Одлучите да ли је важнији глатки нормални зазор или смањени радијални зазор.
4. Изаберите толеранцију осовине из табеле{0}}специфичне за модел.Потврдите да ли је за курс потребан ф6, г6, х6, х7 или друга зона.
5. Потврдите толеранцију{0}}проврта кућишта.Укључите ефекат методе постављања и задржавања спољашњег{0}}цилиндра.
6. Проверите тврдоћу осовине, завршну обраду и равност.Само толеранција пречника није довољна.
7. Прегледајте завршени склоп.Проверите отпор трчању и радијално кретање преко целог хода.

Информације које треба обезбедити приликом наручивања линеарног вратила

За осовину намењену за рад са линеарним лежајевима, наведите:

• називни пречник осовине;
• потребна толеранција осовине, као што је г6 или х6;
• модел линеарног лежаја и степен тачности;
• материјал осовине и површинска обрада;
• захтев за површинску тврдоћу;
• Површински{0}}захтеви за завршну обраду;
• захтев за равност;
• укупна дужина и радни ход;
• подржана или неподржана инсталација;
• обрада на крају, навоји, жлебови за кључеве или{0}}жлебови за прстенове;
• радно окружење и захтеви против корозије.

За производњу и инспекцију ДЛИ линеарног вратила, модел лежаја и потребно пристајање треба да буду потврђени пре него што се додели коначна толеранција пречника. Ово је посебно важно за прилагођена -машинска или хромирана- осовина, јер готов радни пречник мора да одговара предвиђеном стању лежаја.

Закључак

Исправна толеранција линеарне осовине не може се изабрати само из номиналног пречника. х6 и х7 описују различите ширине толеранције, док ф6, г6 и друге зоне позиционирају пречник осовине другачије испод номиналне величине.

За многе компатибилне серије линеарних лежајева:

• ф6 или г6 се могу користити за нормалан радни размак;
• х6 се може користити када је потребан мањи размак;
• х7 или друга толеранција може бити специфицирана за другу серију лежајева;
• пристајање{0}}отвора кућишта се мора проверити заједно са вратилом.

Коначни циљ није једноставно коришћење најстроже толеранције. То је да се постигне потребан зазор, глатко кретање, стабилна расподела оптерећења и прихватљив радни век након што се лежај угради у комплетну машину.

← Назад на ДЛИ блог