Мере предострожности за употребу и инсталацију кугличног завртња за дужи радни век

Куглични вијак је прецизна компонента преноса. Чак и када су осовина завртња, навртка, куглице и систем за враћање правилно произведени, неправилно руковање или инсталација могу брзо да изазову буку, вибрације, грешку у позиционирању, абнормално хабање или рани квар. Многи проблеми са кугличним завртњем не почињу од самог завртња, већ од контаминације, удара, неусклађености, преко-хода, лоше крутости ослонца или неправилног одржавања након инсталације.

Овај водич сумира практичне мере предострожности за коришћење ДЛИ кугличних вијака у ЦНЦ машинама, опреми за аутоматизацију, машинама за паковање, линеарним модулима и системима за прецизно позиционирање. Посебно је корисно пре распакивања новог кугличног завртња, уградње заменског завртња или провере осовине машине која је почела да ради грубо или бучно.

Куглични завртњи треба да буду чисти, заштићени и правилно поравнати пре уградње у осовину машине.

Чувајте куглични вијак заштићеним пре уградње

ДЛИ куглични шрафови су заштићени пре отпреме како би се смањио ризик од корозије и одржавала површина котрљања чистом током складиштења и транспорта. Пре уградње, куглични вијак треба да остане у заштитном паковању што је дуже могуће. Не распакујте га прерано у прашњавој радионици, машинском делу или месту заваривања.

Осовина завртња и матица су прецизни делови. Прашина, гвоздене струготине, абразивни прах, струготине или тврде честице могу ући у матицу и оштетити стазу. Када контаминација уђе у пут циркулације куглице, завртањ може постати бучан, груб или неуједначен током кретања.

Ако куглични вијак мора да се одложи пре уградње, одржавајте га сувим, чистим и подупртим по дужини. Избегавајте постављање тешких предмета на осовину завртња или остављајте површину навоја изложену влази, прашини или корозивним супстанцама.

Избегавајте ударе на вијчану стазу

Стаза за трчање је радна површина на којој се куглице котрљају између осовине завртња и матице. Чак и мала удубљења или модрица на стази могу утицати на глатко кретање. Током руковања, немојте испуштати завртањ, не ударати алатом о навој, стезати навој директно у шкрипцу или дозволити да се шраф судара са оштрим металним ивицама.

Оштећења од удара можда нису очигледна на први поглед. Локално удубљење се касније може појавити као периодична бука, вибрација, неуједначен обртни момент или грешка у позиционирању када матица прође ту област. Ако се шраф случајно удари током монтаже, пажљиво прегледајте површину навоја пре покретања машине под оптерећењем.

Не дозволите да матица пређе границу хода

Навртка са кугличним завртњем мора да остане унутар свог употребљивог опсега хода. Ако матица прође поред краја навоја или напусти осовину завртња, куглице могу испасти или се унутрашњи систем циркулације може оштетити. У тој ситуацији немојте једноставно гурнути матицу руком и наставити да је користите.

За дизајн машине, крајње граничнике, граничне прекидаче или софтверска ограничења хода треба узети у обзир пре рада. Током пробног рада, прво користите малу брзину и потврдите да се оса безбедно зауставља пре него што матица достигне опасан крајњи положај.

Ако дође до случајног отпуштања матице, сигурнији приступ је да престанете да користите шраф и затражите од добављача или квалификованог техничара да га прегледа и поново састави. Неправилно поновно састављање може проузроковати недостајуће куглице, погрешну циркулацију куглице, неравномерно предоптерећење или изненадно закључавање током рада.

Поравнајте вијак, потпорне лежајеве и држач матице

Куглични завртањ не треба да буде присиљен да компензује лоше поравнање машине. Оса завртња, фиксна-јединица за подршку, подржани-бочни лежај, држач матице, линеарна вођица и покретни сто треба да буду поравнати као један систем кретања. Ако ови делови нису поравнати, навртка може да прими радијално или моментно оптерећење које није пројектована да носи.

Уобичајени проблеми са поравнањем укључују центри лежаја који се не поклапају са средиштем матице, грешку у висини носача матице, неусклађеност спојнице, водилицу и завртањ који нису паралелни или сто повлачи матицу у страну након затезања. Ови проблеми могу узроковати топлоту, буку, вибрације, велики обртни момент и смањен радни век.

Контролишите аксијални зазор и крутост везе

За позиционе осе, аксијални зазор треба контролисати у складу са захтевима за тачност машине. Зазор може доћи од навртке са кугличним завртњем, потпорног лежаја, навртке за закључавање, спојнице, држача матице или прикључка стола. Ако је било која веза лабава, машина може показати зазор, вибрације или поновљене грешке у позиционирању.

Предоптерећење може побољшати крутост и смањити изгубљено кретање, али га не треба бирати што је више могуће. Прекомерно предоптерећење повећава обртни момент трења и топлоту, док недовољно преднапрезање може смањити крутост. Тачан преднапон зависи од величине завртња, типа навртке, потпорне структуре, брзине, оптерећења и захтеване тачности.

Током монтаже, затегните причвршћиваче у контролисаном редоследу и проверите да ли се осовина може глатко кретати кроз пун ход. Ако оса затегне тек након што су сви завртњи затегнути, проверите поравнање и монтажне површине пре него што повећате снагу мотора или присилите осовину да ради.

Носиви лежајеви, држачи матица и поравнање спојнице утичу на коначне услове рада осе кугличног вијка.

Заштитите куглични вијак од прашине, струготина и расхладне течности

Контаминација је један од најчешћих разлога за рано хабање кугличних вијака. Металне струготине, прашина за млевење, дрвени прах, абразивне честице и осушена расхладна течност могу да оштете површину стазе и путању кружења лопте. За отворене конструкције машина, вијак треба заштитити поклопцима, меховима, телескопским штитницима, брисачима или одговарајућим кућиштем.

Заштиту треба планирати према стварној примени. ЦНЦ машина за сечење, машина за обраду дрвета и машина за паковање не суочавају се са истим ризиком од контаминације. Ако је шраф изложен струготинама или прашини, само подмазивање га не може дуго заштитити.

Обратите пажњу на повратну структуру лопте и оријентацију матице

Куглични завртњи користе повратну структуру за циркулацију куглица унутар матице. Различити типови навртки могу да користе спољне циркулационе цеви, унутрашње дефлекторе или повратне структуре{1}}капа. Током уградње, матицу не треба ударати, растављати или ротирати у небезбедан положај без разумевања њене повратне структуре.

За неке дизајне спољне циркулације, оријентацију повратне цеви или повратног жлеба треба узети у обзир током инсталације. Ако распоред машине дозвољава, избегавајте постављање повратне структуре у положај где струготине, расхладна течност или удар могу лако да је оштете. Када мењате стари куглични вијак, држите оријентацију матице у складу са оригиналним дизајном машине осим ако добављач не потврди другачије.

Ако кугличну матицу треба уклонити са осовине завртња ради посебне обраде или поправке, користите исправну чауру за пренос и процедуру. Уклањање матице директно без ослонца може узроковати губитак куглице, неисправан склоп кугличног круга или унутрашње оштећење.

Користите мере против{0}}повратног погона на вертикалним осовинама

Куглични вијци имају високу механичку ефикасност, што је корисно за глатко кретање и мањи обртни момент. Међутим, ово такође значи да се вертикална оса може померити надоле под оптерећењем ако је мотор искључен, кочница је отпуштена или погонски систем не може да задржи позицију.

За вертикалне осе за подизање, З-осе, тешке столове или висећа терета, треба размотрити мере против-повратног погона. То може укључивати моторну кочницу, противтежу, сигурносну кочницу, механичко заустављање, уређај за закључавање или контролну логику у зависности од дизајна машине.

Немојте се ослањати само на сам куглични вијак да бисте безбедно држали вертикално оптерећење. Исправан безбедносни дизајн треба да узме у обзир тежину оптерећења, провод, капацитет кочнице мотора, стање заустављања у нужди и могући губитак снаге.

Не преоптерећујте куглични вијак

Сваки куглични вијак има ограничења за оптерећење, брзину, ход и радни{0}}циклус. Преоптерећење може доћи од превелике аксијалне силе, ударног оптерећења, бочног оптерећења, лошег поравнања, великог убрзања, погрешног распореда ослонца или неочекиваног судара. Резултат може бити оштећење куглице, удубљење стазе, квар матице, оштећење лежаја или смањена прецизност позиционирања.

За нови дизајн машине, немојте бирати вијак само по пречнику или оловци. Потврдите радно оптерећење, максимални потисак, убрзање, радни циклус, потребан животни век, дужину завртња, критичну брзину, метод подршке и услове подмазивања. За замену, упоредите оригинални модел, тип навртке, провод, пречник, машинску обраду краја и оптерећење апликације пре него што промените спецификацију.

Ако машина има честе ударе или велике промене оптерећења, куглични вијак треба изабрати са довољно сигурносне маргине и ускладити са одговарајућим лежајевима за подршку, спојницом и крутошћу на водилицу.

Подмазивање и рутински преглед

Подмазивање помаже у смањењу трења, топлоте и хабања између куглица и стаза. Тип мазива и интервал одржавања треба одабрати према брзини, оптерећењу, ходу, радним сатима, температури и нивоу контаминације. Немојте користити непозната мазива или мешати врсте масти без потврде компатибилности.

Током рутинске провере, проверите да ли завртањ глатко пролази кроз пун ход. Слушајте ненормалну буку и обратите пажњу на вибрације, локалну непропусност, претерану топлоту, метални прах, суву масноћу или видљива оштећења површине. Овим знацима треба поступати рано пре него што се развију у веће кварове.

Редовна провера глатког кретања, стања подмазивања и абнормалне буке помаже у спречавању већих кварова кугличних вијака.

Практична контролна листа пре покретања нове осе са кугличним завртњем

Пре него што машина уђе у нормалан рад, прво проверите осовину кугличног вијка на малој брзини. Следећа контролна листа може помоћи у смањењу проблема са инсталацијом и руковањем који се могу избећи.

Сродне странице производа:Балл Сцрев, СФУ куглични вијак, Гроунд Балл Сцрев, Носач кугличних вијака, иСпојница.

Резиме

Исправна употреба кугличног завртња почиње пре него што машина почне. Одржавајте завртањ чистим пре уградње, избегавајте ударце о стазу за трчање, спречите да навртка пређе-, поравнајте завртањ са потпорним лежајевима и држачем матице, заштитите завртањ од контаминације, користите одговарајуће подмазивање и проверите осовину на малој брзини пре нормалног рада.

За ДЛИ кугличне завртње који се користе у ЦНЦ машинама, опреми за аутоматизацију, машинама за паковање, линеарним модулима и вертикалним подизним осема, вијак треба третирати као део комплетног система кретања. Куглични вијак, потпорна јединица, спојница, водилица, мотор, носач и основа машине треба да раде заједно. Ако је један део неусклађен или је лоше заштићен, куглични вијак можда неће испунити очекивану тачност и радни век.