Opis

Pošalji upit

ТБР…УУ и ТБР…ЛУУсу клизне јединице са прирубницом за линеарно кретање дизајниране да раде на округлим шинама које подржавају ТБ. Свака јединица комбинује алуминијумско кућиште са одговарајућом линеарном кугличном чауром отвореног-типа, стварајући спремну-колицу-за монтажу за покретне столове, прибор и компоненте машина.

Серија покрива пречнике осовине од 16, 20, 25 и 30 мм. Стандардне УУ јединице су намењене за инсталације које захтевају краћи носач, док ЛУУ јединице користе дуже кућиште и распоред лежајева да обезбеде већу носивост и побољшану отпорност на моментна оптерећења.

ТБР клизне јединице се могу наручити засебно или упарити са одговарајућимТБ подржана линеарна водилица.

Структура производа

За разлику од лабаве линеарне чауре која захтева посебно машински обрађено лежиште лежаја, ТБР јединица поставља чауру отвореног-типа унутар кућишта са прирубницом. Четири монтажне рупе са навојем су обезбеђене на горњој монтажној површини, омогућавајући да се покретна плоча повеже директно са колицима.

Опен Беаринг Десигн

Отвор испод лежаја омогућава клизној јединици да пређе преко алуминијумског носача причвршћеног за округлу шину.

Кућиште са прирубницом

Широка горња површина и четири рупе за монтажу поједностављују повезивање са машинским столовима, конзолама и фиксирањем.

Усклађена клизна чаура

Свака величина кућишта одговара одређеној ЛМ…УУ-ОП или ЛМ…ЛУУ-ОП отвореној кугличној чаури.

УУ и ЛУУ верзије

Версион	Дужина кућишта	Оцена оптерећења	Ситуација избора
ТБР…УУ	Кућиште{0}}стандардне дужине	Стандардна оцена серије	Краће монтажне платформе, компактна колица и апликације са умереним моментним оптерећењем
ТБР…ЛУУ	Проширено становање	Већа јединица оптерећења	Дуже монтажне плоче, већа примењена оптерећења или инсталације које захтевају већу отпорност на моменте

ЛУУ не значи већи пречник осовине. Он идентификује проширену верзију клизне јединице. На пример, и ТБР20УУ и ТБР20ЛУУ одговарају на шину од 20 мм, али су њихове дужине кућишта и носивости различите.

ТБР…УУ и ТБР…ЛУУТехничке спецификације

Димензије су наведене у милиметрима. Динамичка и статичка оптерећења су изражена у њутнима. Ц се односи на основно динамичко оптерећење, док се Ц0 односи на основно статичко оптерећење.

TBRUU and TBRLUU technical specifications

Модел	Ø осовине	C (N)	C0 (N)	W	G	A	M	S1	J	K	E	h	Слиде Бусх
ТБР16УУ	16	392	490	62	26	8	42	M5	50	30	31	18	ЛМ16УУ-ОП
ТБР20УУ	20	784	1176	68	31	10	51	M6	54	37	34	21	ЛМ20УУ-ОП
ТБР25УУ	25	1568	2352	82	41	12	65	M8	65	50	41	28	ЛМ25УУ-ОП
ТБР30УУ	30	1764	2940	91	48	12	75	M8	75	60	45.5	33.5	ЛМ30УУ-ОП
ТБР16ЛУУ	16	780	980	62	26	8	85	M5	50	60	31	18	ЛМ16ЛУУ{1}}ОП
ТБР20ЛУУ	20	1568	2352	68	31	10	96	M6	54	70	34	21	ЛМ20ЛУУ-ОП
ТБР25ЛУУ	25	3136	4704	82	41	12	130	M8	65	100	41	28	ЛМ25ЛУУ{1}}ОП
ТБР30ЛУУ	30	3528	5880	91	48	12	140	M8	75	110	45.5	33.5	ЛМ30ЛУУ-ОП

Толеранције цртежа:К ±0,2 мм, Ј ±0,2 мм, Е ±0,02 мм и х ±0,02 мм. Ознака 4-С1 означава четири монтажне рупе са навојем.

ТБР…УУ и ТБР…ЛУУМодел Матцхинг

Схафт Диаметер	Стандардна јединица	Стандардна клизна чаура	Ектендед Унит	Продужена клизна чаура
16 мм	ТБР16УУ	ЛМ16УУ-ОП	ТБР16ЛУУ	ЛМ16ЛУУ{1}}ОП
20 мм	ТБР20УУ	ЛМ20УУ-ОП	ТБР20ЛУУ	ЛМ20ЛУУ-ОП
25 мм	ТБР25УУ	ЛМ25УУ-ОП	ТБР25ЛУУ	ЛМ25ЛУУ{1}}ОП
30 мм	ТБР30УУ	ЛМ30УУ-ОП	ТБР30ЛУУ	ЛМ30ЛУУ-ОП

Разматрање избора

Одговарајућу ТБР јединицу треба изабрати према пречнику шине, примењеном оптерећењу, дужини{0}}монтажне плоче и растојању између центра терета и колица. Основна носивост је само један део процеса селекције.

Компатибилност осовине:број у ТБР моделу мора одговарати пречнику ТБ шине.
Доступна дужина за монтажу:потврдите димензију М пре него што замените УУ јединицу са ЛУУ јединицом.
Тренутак оптерећења:оффсет оптерећење може створити моменте нагињања, скретања или котрљања чак и када је вертикално оптерећење релативно мало.
Количина блока:коришћење две јединице на једној шини или четири јединице преко две шине може побољшати подршку платформи, али паралелизам шина постаје важнији.
Радно окружење:прашину, струготине и друге честице треба контролисати како би се спречила контаминација трагова лопте.

Монтажа и подешавање

Очистите монтажну плочу, површину клизне{0}}јединице и ТБ шину пре састављања.
Поставите клизну јединицу на шину без присиљавања или нагињања отвореног лежаја преко подржаног дела.
Поставите покретну плочу и покрените сва четири монтажна завртња пре примене коначног момента затезања.
За механизам са две{0}}шине, прво поравнајте референтну шину и подесите другу шину док померате платформу кроз њен потпуни ход.
Проверите да ли се колица помера без локалних тесних места, неуједначеног отпора или ненормалне буке.
Подмажите унутрашњи круг кугле и одржавајте отворену површину осовине чистом током рада.

Апликације

Покретни столови за опрему за обраду дрвета

Механизми за подешавање машина за паковање

Инспекција и позиционирање уређаја

Вођица транспортера и уређаји за пренос

ЦНЦ помоћне осе кретања

Опште платформе за аутоматизацију

ФАК

П: Да ли ТБР20УУ одговара осовини од 20 мм без ослонца?

О: Отворена носећа конструкција је намењена за шину од 20 мм ТБ. Иако је номинални пречник исти, отвор кућишта и предвиђени распоред монтаже треба проверити пре употребе са другом конфигурацијом осовине.

П: Може ли се јединица ТБР…УУ директно заменити верзијом ЛУУ?

О: Пречник осовине може остати исти, али кућиште ЛУУ је дуже и димензија К се мења. Према томе, позиције покретне плоче и монтажних{1}}отвора морају бити проверене пре замене.

П: Зашто ЛУУ јединица има већу оцену оптерећења?

О: Дужа јединица користи проширени лежај са већим ефективним{0}}контактним регионом кугле. Ово повећава објављене оцене динамичког и статичког оптерећења и пружа већу подршку за издужену кочију.

П: Да ли се унутрашњи отворени линеарни лежај може заменити?

О: Замена може бити могућа када се верзија кућишта и лежаја поклапају, али пре демонтаже треба потврдити оријентацију лежаја, потпорну структуру и зазор. Одговарајући ЛМ…УУ-ОП или ЛМ…ЛУУ-ОП модел је наведен у табели.

П: Које информације треба укључити у упит?

О: Молимо наведите ТБР модел, УУ или ЛУУ верзију, количину блока, одговарајући пречник шине, дужину шине, радно оптерећење и било који релевантни цртеж за инсталацију. Ово помаже да се потврди и конфигурација вагона и шине.